【中國數(shù)字視聽網(wǎng)訊】日前，汽車音響領(lǐng)域又完成了一樁收購案例，收購方式電子界馳名的三星集團(tuán)，而被收購的標(biāo)的則是汽車音響系統(tǒng)供應(yīng)商哈曼卡頓。收購總額大約為80億美元，不過由于三星這次是跨界收購，因此引來不少人的質(zhì)疑，認(rèn)為電子設(shè)備廠商收購一家汽車音響供應(yīng)商有點(diǎn)不倫不類。

對雙方的業(yè)務(wù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)兩者還是具有融合的可能的。在當(dāng)下智能汽車、語音交互被炒得熱火朝天，這些概念想要落地，車載語音交互就必不可少，而三星自身在軟件開發(fā)上有優(yōu)勢，哈曼國際則在車載音響系統(tǒng)上業(yè)內(nèi)獨(dú)步。因此，三星收購哈曼國際，正是彌補(bǔ)自身技術(shù)差異的有效手段。

反觀汽車音響產(chǎn)業(yè)，似乎除了一眼看到頭的商業(yè)模式，似乎在語音交互、智能汽車等概念的帶動下，又有了新的發(fā)展前景。

總體來看，汽車音響行業(yè)的發(fā)展重心，一直都集中在汽車后市場上。由于整車廠商壓縮成本，造成了汽車音響的質(zhì)量不斷降低。不過，這也給汽車音響廠商一個開發(fā)市場空白的機(jī)會。這也讓大多數(shù)汽車音響廠商都在極力開發(fā)這一市場。

而近年來我國汽車工業(yè)高速發(fā)展，汽車迅速普及，為汽車音響行業(yè)帶來了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。而我國龐大的市場體量，更是吸引了諸多國際品牌將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到國內(nèi)：松下、阿爾派等。并且，產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)業(yè)體系，主機(jī)、喇叭、系統(tǒng)、功放逐步齊全，而且在工藝、質(zhì)量上都有了較大的改善，下游銷售情況也逐漸有了起色。

而且，隨著消費(fèi)者個性化需求的推動，汽車音響行業(yè)也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，一體化影音娛樂設(shè)備、電視、倒車影像、導(dǎo)航等逐漸走向集約化。因此，具有創(chuàng)新理念的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營者也開始打造新的賣點(diǎn)。由于切入市場的角度極為準(zhǔn)確，我國汽車音響行業(yè)也在過去的幾年內(nèi)取得了蓬勃的發(fā)展。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車音響行業(yè)投資分析報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)，目前我國汽車音響產(chǎn)值已經(jīng)接近15億元。

不過由于業(yè)內(nèi)競爭的加劇，行業(yè)整體增速逐漸趨緩。因此，對于經(jīng)營者來說，更是需要打造新的競爭力。

當(dāng)下汽車工業(yè)已經(jīng)逐步向智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的方向發(fā)展，對于汽車音響廠商來說，更是要抓住這一機(jī)遇，對企業(yè)經(jīng)營策略以及產(chǎn)品布局進(jìn)行調(diào)整，才有望重新崛起。

（編輯：daisy）