【數(shù)字視聽網(wǎng)訊】在“新基建”的東風(fēng)下，高速公路領(lǐng)域的數(shù)字化建設(shè)如火如荼。高速公路交通網(wǎng)的快速發(fā)展，有效地改善了我國(guó)公路交通結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸效率，對(duì)促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到非常重要的作用。

在高速公路運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域中，如何高效提升高速公路運(yùn)營(yíng)效率，面對(duì)突發(fā)事故及時(shí)開展救援與道路疏通?因此高速指揮中心全面提升對(duì)轄區(qū)內(nèi)各個(gè)路段的全面掌控就十分重要。在智慧化與數(shù)字化的時(shí)代進(jìn)程中，要實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)信息的互聯(lián)互通和全路段的實(shí)時(shí)監(jiān)管，智能化是必要手段。

近期，視通科技為某高速指揮中心提供分布式坐席協(xié)作解決方案，助力交通管理裝上“智慧大腦”，保證整個(gè)指揮系統(tǒng)具有聯(lián)動(dòng)性、高效性、完整性。

項(xiàng)目需求

本次項(xiàng)目為滿足某高速指揮中心用于應(yīng)急指揮調(diào)度、日常調(diào)度人員值守、道路施工監(jiān)管等需求。指揮中心可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高速公路的整體運(yùn)行情況，能夠及時(shí)的跟進(jìn)救援進(jìn)度、靈活安排救援、疏導(dǎo)道路交通，避免二次事故的發(fā)生，使高速道路整體安全有序運(yùn)行。

解決方案

本項(xiàng)目共建設(shè)1個(gè)大型指揮中心室，使用視通科技ADS分布式坐席協(xié)作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一控制管理、應(yīng)急指揮調(diào)度等應(yīng)用。

指揮中心可將道路上的任意監(jiān)控點(diǎn)、道路車輛數(shù)據(jù)、重點(diǎn)畫面、視頻等一鍵上大屏觀看;值班人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)大屏幕監(jiān)控道路行駛情況，事故多發(fā)點(diǎn)信號(hào)輪巡觀看，接收車輛故障求助電話后，及時(shí)調(diào)度附近的資源，實(shí)時(shí)觀看救援進(jìn)度，道路異常擁堵及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急疏導(dǎo)預(yù)案流程，疏導(dǎo)車輛。

方案亮點(diǎn)

❖ 可視化管理，4K@60超高清分布式大屏拼接，支持無(wú)縫切換、開窗、縮放、跨屏、漫游、疊加顯示，同時(shí)支持自定義布局、輪巡、輪切;

❖ 智能KVM坐席管理，通過(guò)分布式KVM管理系統(tǒng)可在不同的操作席位控制不同位置的計(jì)算機(jī)，同時(shí)切換顯示到大屏幕;

❖ 分布式節(jié)點(diǎn)化可編程中控，采用就近接入原則，將系統(tǒng)中的控制信號(hào)接入到分布式系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的集中化控制管理，便于部署、便于實(shí)施、便于維護(hù);

❖ IPC直接接入，現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控視頻圖像可直接通過(guò)分布式節(jié)點(diǎn)接入系統(tǒng)，顯示到大屏幕上;

❖ 坐席語(yǔ)音融合通信，通過(guò)分布式坐席節(jié)點(diǎn)，可直連通IP電話、外網(wǎng)電話，語(yǔ)音可通過(guò)音響系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)聲;

❖ 可視化操作界面，“所見即所得”;易于操作，無(wú)需專業(yè)培訓(xùn);通過(guò)“拖拽”方式實(shí)現(xiàn)信號(hào)切換、大屏拼接、環(huán)境控制、音頻控制、錄播控制等。

面對(duì)現(xiàn)代化信息建設(shè)的高峰期，集成各項(xiàng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、音視頻等技術(shù)的可視化決策中心尤為重要，并勢(shì)必成為未來(lái)信息化城市建設(shè)的基礎(chǔ)配置。視通科技分布式坐席協(xié)作解決方案將針對(duì)不同的場(chǎng)景環(huán)境變換使用功能，使得應(yīng)急決策調(diào)度等功能靈活多變，讓場(chǎng)所更加智能化，指揮更加快捷化，決策更加精準(zhǔn)化。

（編輯：bingjiling）