張雷于2005年大學畢業，學應用電子專業的他剛上班就被指派了一項艱巨的任務。公司考慮到路面監控設備已經趨于完善，但是隨著車輛越來越多，很多車內的情況卻沒有記錄，所以由他主要負責這款新產品的研發工作。一個剛進公司的毛頭小子就被予以重任，只能說當時的領導也夠大膽。不過這位被趕鴨子上架的新人必定是與眾不同�！懊嬖嚨臅r候，領導已經感覺到我在這一方面有一些能力�！睆埨渍f自己大學的時候是學校電子協會的會員，經常幫同學、老師等修理一些電子產品，相比同齡人，他已經初步積累了不少操作性的經驗。

【中國數字視聽網訊】這幾天，7•5杭州公交車縱火案牽動著很多人的心，同時也再次牽動了人們對公共交通出行安全的神經，事件的發生也再次引發了民眾對公共交通安全的擔憂，也再一次將公共安全話題推向了風口浪尖。一時間，公共交通的安全隱患，如何保障出行安全，也成為了社會討論的熱點話題。

一段來自公交車下客門處的視頻錄像公布后，讓我們相對比較清楚地知道了那天公交車上發生了什么事情，尤其重要的是車載監控系統所記錄的多個畫面，也為杭州公安部門破案助力不少。

車載監控系統，其實大家都不陌生，簡單來說就是放置在車上的攝像頭和硬盤錄像機。那么，這個小小的產品“幕后”的主要操作者是誰？因此從事車載監控系統的研發工程師引發了大家的關注。近日，筆者采訪了海康威視從事車載監控系統近十年的項目經理張雷，原來想要勝任這項工作，遠不是只會安裝攝像頭那么簡單。

海康威視車載監控系統項目經理張雷

趕鴨子上架 緣于專業積累和人生夢想

張雷于2005年大學畢業，學應用電子專業的他剛上班就被指派了一項艱巨的任務。公司考慮到路面監控設備已經趨于完善，但是隨著車輛越來越多，很多車內的情況卻沒有記錄，所以由他主要負責這款新產品的研發工作。

一個剛進公司的毛頭小子就被予以重任，只能說當時的領導也夠大膽。不過這位被趕鴨子上架的新人必定是與眾不同。“面試的時候，領導已經感覺到我在這一方面有一些能力。”張雷說自己大學的時候是學校電子協會的會員，經常幫同學、老師等修理一些電子產品，相比同齡人，他已經初步積累了不少操作性的經驗。

“我很喜歡這項工作，因為我從小就喜歡車。”張雷笑著說，當然，更重要的原因則是他覺得這項任務很有意義，他將其上升到了人生理想層面。“把監控系統從路面延伸到車內，這是一大技術革新，可以考驗自己的研發創新能力。此外，當發生意外的時候，我們最想知道人的安全問題，但很遺憾的是，馬路監控不能拍攝到人，讓我們看不到最想看到的那一部分。”張雷認真地說著，當這些話從一個工科男的嘴里說出來，而且是極其認真地在告訴你的時候，很難認為這是“假大空”的夢想論調。